随着人们生活水平的提高，实用街车这种最原始的交通工具，开始慢慢淡出了主流消费视野，但是它们并没有消失，而是去了远离城市喧嚣的广大农村，山区、牧区的人民群众仍然还是需要它的。一切都是取决于它的功用性，不再适合城市发展的需要，因为出力有比它载重更多的汽车，载人也有更加舒适的各种车型，城市的道路又宽又平，城市没人需要又丑又廉价的它。

但是到了农村，尤其是山区牧区这些交通不发达的地区，实用街车摇身一变可就成了大咖，终于等到了大显身手的机会。汽车走不了的小道，它可以轻松摆平，而且还能载人拉货，并不会单纯为了代步而忽略了乡亲们的致富和生计。那么今天显然我们有必要给大家介绍一款实用街车，它就是新大洲本田旗下的战豹150，参考价格为8375元。

战豹150作为实用街车，自然秉承了实用街车一贯的作风，朴素沉稳、大气简约。整车长宽高分别为2051*760*1087mm，轴距尺寸为1311mm。我们可以看到车身比例非常修长，用老百姓的话说，就是能扛，完全是为了实用而生。车头配备了卤素头灯，但是上方有两个LED眉灯设计，其实亮度上增加不了多少，主要是增加辨识度和美观性。

转向灯并没有采用尖锐的箭头设计，而是选用类似于果冻的圆柱体造型，还挺有设计感。双圆形机械指针式仪表还加入电镀包边处理，好看精致又耐用，而且对于老百姓来说辩识起来更加直观，液晶屏幕好看他们反倒嫌烦。所以做一款车的定位一定要结合消费人群的喜好以及接受能力，不然即便你觉得配置高了一点卖座，但实际上消费人群却觉得华而不实没什么用。

战豹150采用了前碟后鼓的标准配置，这样的设计并不单单是为了省钱，而是前后碟刹对于复杂路面的控制力并不如前碟后鼓，前后碟刹对于驾驶水平要求比较高，如果不熟练猛地刹车，可能会造成意外。而战豹150这样的车型主要就是面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面，所以前碟后鼓的设计是既合理又便宜。

避震系统采用了正立式前叉和双弹簧后减震，支撑力非常硬朗，主要是出于载物考虑。前轮规格为80/100-17后轮规格为90/90-17。虽然轮胎比较窄，但恰恰是出于灵活性来考虑的，毕竟它走的路基本上都是非常窄的山路，但是抓地力表现是非常不错的。战豹150最小离地间隙为161mm，通过性非常出色。整备质量为133kg。能够保持不错的运动性和稳定性。

战豹150搭载了一台实际排量为149CC的单缸风冷四冲程发动机，压缩比为9.1：1，可以通过电／脚启动。最大功率为8.38千瓦/7500转，峰值扭矩为12.37牛米/5000转。配备了一个13L的油箱，最高车速能达到95km/h。发动机的输出偏向于日常使用，有较强的爬坡能力。

同时战豹150采用磁性锁头，手把位置较高，座垫宽大舒适，坐姿相对比较舒适。行驶过程中切挡清晰、反应灵敏，入弯表现也是相当出色的。总体上来看，这款车确实性价比是很不错的，对于老百姓来说是一款经济实用的最佳选择。

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