本田思域新一代车型有已经在工信部的申报信息显示，应该会在今年下半年在国内正式上线。新车发布后，风格变化非常大的外观和内饰设计引起了不小的争议。不少车迷表示，超级跑车的名字已不复存在，运动性不足。但换个角度看，新车有十代车型无法比拟的优势，比如更大气、更实用。
外观方面，新车采用了本田最新的家族设计语言与小INSPIRE非常相似，只是本田标志顶部的镀铬装饰改为与车身相同的颜色。这也是最新的家族风格，也出现在新飞度等车型上。左右两侧的大灯比现款车型更加方正、规整。内部有T形日间行车灯和锐利的矩阵灯，进一步提升了科技感。前保险杠部分采用梯形三段式镂空装饰，依旧彰显年轻时尚的定位。
车身侧面，新车非常大气，稳定，也更像是将较小的 INSPIRE 模型赋予了旧模型。更加修长，基本取消了下潜线款式。突出的尾箱也比较明显。虽然依旧是后倾式车顶，但更像是一辆正统的轿车。该款车型仅在大尺寸双色轮毂、下腰线等细节上保留了一丝动感。
车尾，新车也很大气，采用多边形尾灯结构，看似回归了8代思域的风格，却延续了最流行的双色造型。 T形红色坚固灯带包裹着灰色灯箱。在时尚颜值上也不会落后，整体尾箱线条更加规整。 ，透露出更强的行政气息，主要的运动感是由翘起的鸭尾提供的。后保险杠甚至还特意隐藏了双边双排气，更加大气。
在内饰部分，新车也走大气路线，横竖中控台做工细致，几乎看不到任何斜线或弧线，但在极其特殊的网格状贯穿式空调出风口和复古的拉杆式控制的背景下，却一点也不显得纽扣。它过于僵硬，而柔软的塑料、亮黑色面板和特殊纹理材料覆盖了大部分内部空间，使其更加高级。悬浮式中控液晶屏和全液晶仪表盘组成双大屏系统，在技术上比现在的雅阁兄弟都要高。唯一的遗憾是仍然使用了简单的机械变速杆。当然，这种设计在中国可能会有所改变，以满足中国消费者的需求。
同时，新车在尺寸上进一步加大，车身尺寸为4674/1802/1415毫米和2735毫米的轴距，在同级别中表现出色的空间站得到了进一步的扩展，充分展示了本田的先天优势，有效提高了其??实用性。
在动力方面，根据工信部此前的声明，国产版新车仍将延续1.5T四缸发动机动力总成，但会增加129马力动力版和182马力大功率版两个版本，淘汰1.0T三缸发动机。当然，匹配的还是CVT变速箱。显然，它充分考虑了中国消费者的喜好和市场的现实。 .
作为本田第十代车型，月销量稳定2万元思域在中国有着巨大的影响力。当然，新一代车型的国产化也备受关注。新车早在3月份就已经曝光了工信部的信息。按照一般惯例，新车将在工信部宣布后半年左右推出。什么样的表现值得期待。
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